La lucha por la influencia en América Latina.. Washington enfrenta la expansión de China en los puertos de Perú

Se intensifica la competencia entre Estados Unidos y China en América Latina, con Perú convirtiéndose en un campo de batalla económica y estratégica abierta entre Washington y Pekín, en el contexto de las tendencias de la administración del presidente Donald Trump para reafirmar la influencia estadounidense en "el patio trasero".

"La Doctrina Monroe" con un nuevo rostro

Las acciones estadounidenses se basan en un enfoque de seguridad que considera que la presencia china y rusa en el continente representa una amenaza directa a los intereses de Estados Unidos, en un proceso de recuperación de los contenidos de James Monroe que se basan en el rechazo a las intervenciones externas en las Américas.
En este contexto, Perú se destaca como un eslabón clave en el proyecto expansivo de China dentro de la iniciativa "La Franja y la Ruta", dada su ubicación marítima y sus recursos mineros.

Perú.. socio comercial estratégico para Pekín

China representa alrededor del 40% de las exportaciones de Perú, mientras que el volumen del intercambio comercial entre ambos países alcanzó los 51 mil millones de dólares en 2025, según cifras oficiales.
Perú es el segundo mayor productor de cobre a nivel mundial, un mineral esencial en las industrias de energía limpia y vehículos eléctricos. La empresa MMG Limited, propiedad del estado chino, se destaca como uno de los actores más importantes en el sector minero, especialmente después de obtener la aprobación para expandir la mina "Las Bambas".
Sin embargo, esta presencia no está exenta de tensiones internas, ya que el presidente electo José María Balcázar enfrenta protestas de comunidades locales que acusan a las empresas chinas de no distribuir los beneficios de manera justa.

"Chancay".. la joya de la corona china

El puerto "Chancay", administrado por la empresa COSCO Shipping Ports con una inversión estimada de 1.3 mil millones de dólares, es la piedra angular de la estrategia marítima china en América Latina.
Informes especializados indican que el puerto ha reducido el tiempo de envío entre las costas de América del Sur y Asia de 35 a 25 días, lo que ha disminuido los costos de transporte en aproximadamente un 20%, un desarrollo que otorga a Pekín una clara ventaja competitiva.

Movimientos estadounidenses en contra

Por su parte, Washington ha intensificado su presión diplomática, y el Departamento de Estado de EE. UU. ha calificado el proyecto como una amenaza a la soberanía económica de los países de la región.
También se firmó un acuerdo con Lima para desarrollar instalaciones en la base naval de "Callao", en un movimiento que se interpreta como un intento de contener la influencia china en la costa peruana.
Los círculos políticos están discutiendo propuestas para imponer aranceles de hasta el 60% a los productos que transiten por el puerto de Chancay, mientras que la administración estadounidense ya ha impuesto un arancel del 10% a los productos que contengan minerales extraídos de minas operadas por empresas chinas.

La batalla por los puertos y los recursos

El panorama en Perú refleja una lucha que va más allá de la economía hacia un rediseño de los mapas de influencia global, donde los puertos y las minas se cruzan con las consideraciones de seguridad nacional y los equilibrios geopolíticos.
Mientras Pekín busca establecer una base permanente en el oeste del continente, Washington se mueve para contener al "dragón" y evitar que Perú se convierta en una plataforma estratégica para China en la otra orilla del océano Pacífico.