11 mil vuelos fuera de servicio… congestión aérea en el Golfo lleva a miles de residentes a huir por tierra
March 3, 202667 VistasTiempo de lectura: 3 minutos
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El sector de la aviación en el Golfo está experimentando una perturbación sin precedentes, tras la cancelación de más de 11 mil vuelos desde el sábado, lo que ha afectado a más de un millón de pasajeros en todo el mundo, según datos de la empresa Cirium, especializada en el seguimiento del tráfico aéreo.
La crisis se produjo tras el cierre de los aeropuertos de Dubái y Abu Dabi durante varios días, antes de un reinicio limitado de algunos vuelos destinados a repatriar a los varados, mientras que otros aeropuertos de la región operaban a baja capacidad en medio de la continua tensión de seguridad.
Residentes optan por las carreteras
Con la escasez de asientos aéreos, miles de residentes en los Emiratos se dirigieron a viajar por tierra hacia Omán y Arabia Saudita en busca de vuelos de salida, después de que el aeropuerto de Mascate se convirtiera en el único punto de salida internacional disponible.
Las aerolíneas privadas informaron de un aumento en la demanda de vuelos charter de casi el 40% desde el inicio de la escalada, mientras que los precios se dispararon a niveles récord, con dificultades para asegurar espacios de aterrizaje y despegue en aeropuertos alternativos.
Las acciones de las aerolíneas sufren pérdidas
La crisis se reflejó rápidamente en los mercados financieros, con una caída en las acciones de las principales aerolíneas europeas. La acción de Lufthansa cayó alrededor del 5%, mientras que la de Air France-KLM perdió cerca del 9%, y la acción de IAG, propietaria de British Airways, se redujo en más del 5%.
Esta caída refleja los temores de los inversores sobre la expansión del cierre de los cielos y su impacto en el tráfico de conexión global, especialmente dado que los centros del Golfo son un punto de tránsito clave entre Asia y Europa.
Precios récord y congestión en los “slots”
La creciente demanda ha llevado a que los precios de los vuelos charter alcancen niveles sin precedentes, con el costo de un asiento en algunos vuelos especiales superando decenas de miles de dólares, mientras que se vendieron aviones charter completos a precios multiplicados por sus tarifas habituales.
A pesar de esto, incluso los propietarios de aviones privados enfrentaron dificultades para salir, debido a las restricciones operativas y las advertencias de navegación que limitaron el vuelo sobre amplias partes de la región.
División entre salir y quedarse
Mientras algunos residentes optaron por salir de inmediato, otros prefirieron quedarse, considerando que la situación no justificaba la partida. Sin embargo, empresas internacionales y fondos de inversión comenzaron a estudiar planes de evacuación para sus empleados, lo que indica que la crisis ha comenzado a entrar en las consideraciones de riesgos a largo plazo.
