פגישה תלת צדדית הכוללת את סוריה, ירדן וטורקיה לחיזוק שיתוף הפעולה בתחום התחבורה והטרנזיט
בבירה הירדנית עמאן, ביום חמישי, התקיימה פגישה תלת צדדית שאיחדה נציגים מסוריה, ירדן וטורקיה, במטרה לדון בדרכים לחיזוק שיתוף הפעולה האזורי בתחום התחבורה, והפעלת תנועת הטרנזיט וחיבור הרכבות, כך שיתמוך בשילוב הכלכלי ויסייע בהקניית יציבות באזור.
הדגיש עוזר שר התחבורה הסורי לענייני תחבורה יבשתית, מוחמד עומר רחאל, במהלך הפגישה כי "התחבורה אינה עוד אמצעי מעבר אלא הפכה למנוע מרכזי לכלכלה וליציבות", והדגיש את החשיבות של הקלה ואחידות ההליכים בנמלים היבשתיים והימיים, ופיתוח הרשת התחבורתית בין שלוש המדינות.
הסביר רחאל כי "המיקום הגיאוגרפי האסטרטגי של סוריה, ירדן וטורקיה, הופך אותן לגשר טבעי לחיבור מזרח ומערב, וצפון ודרום, מה שמספק הזדמנויות רבות להשגת שילוב כלכלי ומסחרי, למשוך השקעות, ולהרחיב את הסחר הבינלאומי". הוא קרא ל"הפעיל פרויקטים של חיבור יבשתי ורכבות, במיוחד את קו הרכבת של החיג'אז, ולהסיר את המכשולים בפני תנועת הטרנזיט, ולעבוד על פיתוח התשתיות".
כמו כן, ציין עוזר השר הסורי כי "השותפות בין שלוש המדינות היא צורך אסטרטגי", והסביר כי "טורקיה עם ניסיונה התעשייתי, סוריה עם משאביה החקלאיים והאנושיים, וירדן עם מיקומה הלוגיסטי, מסוגלות יחד ליצור כוח כלכלי אזורי", והביע תודה של סוריה לירדן ולטורקיה "על תפקידם הפעיל בתהליך ההתאוששות".
והציג רחאל את הפרויקטים החיוניים שעליהם סוריה שואפת לפתח בשיתוף עם האחים, ובין היתר את הפעלת המעברים הגבוליים, כמו מעבר نصيب – جابر ומעבר باب الهوى, ופיתוח קווי התחבורה הרכבתית, ובמיוחד את קו גזיאנטפ – חלב ואת הקו ההיסטורי של החיג'אז, בנוסף לעדכון הסכמי התחבורה להקלת תנועת המשאיות ללא פריקה והעמסה מחדש.
הדגיש את מחויבות סוריה לעבודה משותפת להפעיל פרויקטים של תחבורה אזורית ולהחיות את תפקיד האזור "כמעבר מסחרי מרכזי ברמה האזורית והעולמית".
בפגישה השתתף מהצד הסורי מנהל התחבורה היבשתית במשרד התחבורה הסורי, עלי אספר, מנהל תחבורת הסחורות, חאלד קסחה, מנהל החברות המשותפות, אחמד דאס, ומנהל משרד שיתוף הפעולה הבינלאומי, איאד אסעד. מהצד הירדני ייצג את המשרד המזכיר הכללי של משרד התחבורה, פארס אבו דיה והמשלחת המלווה אותו, ומהצד הטורקי השתתף המנהל הכללי לעניינים חיצוניים, בורק אייקן, המנהל הכללי של ארגון תנועת שירותי התחבורה, מורד באשטור, והמנהל הכללי של רכבות המדינה הטורקית, ויסי קורט, בנוסף למספר מומחים.
