טלגרף: חמישה ספינות סיניות מעבירות חומרים לייצור דלק טילים לאיראן במהלך המלחמה

בין החומרים הכימיים הבסיסיים נמצאת פרקלורט הנתרן, שהיא החומר העיקרי לייצור דלק מוצק לטילים, והכמויות המועברות מספיקות לייצור מאות טילים, כך אומרים מומחים שעקבו אחרי המשלוחים.
חמישה ספינות איראניות תחת סנקציות בינלאומיות העבירו את הדלק מנמל סיני מרכזי
הספינות יצאו מנמל גואולאן בעיר צ'והאי הסינית, שהוא אחד המרכזים הגדולים ביותר לאחסון חומרים כימיים נוזליים בסין, וכל הספינות שייכות לצי המשלוחים האיראני הנמצא תחת סנקציות אמריקאיות, אירופיות ובריטיות.
הספינות החמישה הן: המונה, ברזין, שאבדיס, רין וזארדיס, ורובן הגיעו לנמלים איראניים מאז סוף מרץ ועד תחילת אפריל.
המשלוחים מספיקים לייצור כ-785 טילים נוספים
המומחים מעריכים שהמשלוחים האחרונים גדולים יותר מהמשלוחים הקודמים בשנת 2025, מה שמאפשר לאיראן לייצר כ-785 טילים נוספים, דבר שיאפשר לה לשגר בין 10 ל-30 טילים ביום במשך חודש שלם אם הקצב יימשך.
מומחים מצביעים על ניסיון איראני לשמור על יכולות הטילים למרות המלחמה
הבהיר מיאד מאלקי, בכיר לשעבר במשרד האוצר האמריקאי, שהמשלוחים הללו הם אינדיקציה ברורה לכך שאיראן מנסה להתמודד עם המחסור החמור בדלק טילים ולשמור על היכולת הייצורית, בעוד שפרופסור ג'פרי לואיס ממרכז ג'יימס מרטין לצמצום הנשק, אמר שהמשלוחים הללו משקפים את המשך יכולת איראן לייצר טילים למרות ההתקפות האוויריות.
ואילו ישעיהו קארדון מהמוסד קרנגי לשלום בינלאומי תיאר את המשך סין בהקלת המשלוחים הללו כ"זרימה סדירה", והדגיש שבייג'ינג נהנית מכך שהחומרים הללו הם סחורות מסחריות ולא נשק מוכן, מה שמאפשר לה להכחיש משפטית תוך תמיכה משתמעת במשטר האיראני.
קושי במעקב אחרי המשלוחים מגביר את האתגרים הבינלאומיים
הניתוח הבהיר שהמורכבות במעקב, בשל הפסקת מערכות המעקב האוטומטיות ושינוי שמות הספינות ויעדיהן, מקשה מאוד על פיקוח על הגעת החומרים הגולמיים הללו לאיראן, וייתכן שהדרכים יכללו ימית או יבשתית דרך פקיסטן בעתיד.