לאחר צעדים פיתוחיים.. נמל לטקיה רושם קפיצה גדולה בתנועת הסחר הימי

נמל לטקיה רשם קפיצה משמעותית בביצועיו התפעוליים מאז תחילת השנה הנוכחית, מחזק את מעמדו כעורק חיוני לסחר בסוריה, וזאת על רקע סדרה של צעדים פיתוחיים והקלות מנהליות וטכניות שהחלה הנהלתו.

ומנהל קשרי הציבור בנמל, עלי עדרה, מסר בהצהרה לסוכנות "סאנא" כי "הנמל קיבל מאז תחילת השנה ועד היום יותר מ-290 אניות עמוסות במגוון סוגי סחורות ומיכלים, בהשוואה ל-205 אניות במהלך אותה תקופה בשנה שעברה, עם עלייה של 85 אניות". הוא ציין כי "סך הכמויות של הסחורות שהועברו עלה על 1.5 מיליון טון, מה שמעיד על שיפור ברור בביצועים התפעוליים".

ועדרה ייחס את הצמיחה הזו ל"תוצאה ישירה של ההקלות שהוטלו מאז היום הראשון לשחרור, כולל שיקום התשתיות ותחזוקת הכלים הכבדים כמו מנופים, שהיו מקולקלים בעבר בשל הזנחה", והדגיש כי צעדים אלו "סייעו בהעלאת הקיבולת של הנמל בפעולות טעינה ופריקה".

הוא גילה כי "העבודה נמשכת כיום על הכנסת מערכות האוטומציה בעסקאות המכס, מה שמפחית את הביורוקרטיה ומחזק את היעילות בעבודה".

מנגד, אישר המשלח המכס יאסר פתח כי "הצעדים החדשים סייעו בהקלת העומסים הכלכליים והמנהליים על הסוחרים, שכן בוטלה מה שנודע כ-(מימון הסחורות), בנוסף להסרת רבות מהסיבוכים המנהליים שהאטו את העבודה והטילו קנסות נוספים".

על אף השיפור הזה, ציין פתח כי חלק מהאתגרים נמשכים, ואמר: "הבולטים שבהם הם חוסר בכלים (חבילות) בתוך הנמל, ועליית מחירי המיכלים בשל מה שנקרא (סיכוני מלחמה), מה שמגביל את קצב הייבוא הצפוי".

התפתחות זו מגיעה בהקשר של ההסכם שנחתם בין סוריה לקבוצת CMA CGM הצרפתית ב-1 במאי 2025, להענקת זכות ניהול והפעלה של נמל לטקיה למשך 30 שנה, במהלך שמטרתו לחזק את היעילות של הנמל ולפתח את שירותיו המסחריים.