Une crise prolongée sans perspective de solution .. Aéroports et armée face aux conséquences de la fermeture gouvernementale aux États-Unis

Les États-Unis entrent dans leur deuxième semaine de fermeture gouvernementale sans aucun signe d'un dégel imminent, ce qui fait que les contours de la crise se reflètent progressivement sur les infrastructures vitales du pays. Avec l'aggravation de la paralysie politique et les échanges d'accusations entre les partis républicain et démocrate, les effets de l'immobilisme administratif commencent à frapper en profondeur des secteurs sensibles, y compris les aéroports et les forces armées, tandis que des centaines de milliers de fonctionnaires fédéraux vivent dans l'inquiétude et l'attente.
Les aéroports en danger
Le trafic aérien dans plusieurs aéroports américains connaît un ralentissement évident en raison du manque important de contrôleurs aériens à cause de la fermeture prolongée. Le 6 octobre, les opérations de contrôle aérien à l'aéroport de Hollywood Burbank en Californie ont été suspendues pendant de longues heures, entraînant des retards de milliers de vols et perturbant le mouvement des passagers dans d'autres aéroports majeurs, y compris l'aéroport international de Chicago. Les responsables craignent que la crise ne s'étende à l'aéroport Reagan, proche du Congrès, qui a connu en janvier dernier un incident de collision entre un hélicoptère militaire et un avion civil, en partie attribué à un manque de personnel aérien. Le secrétaire aux Transports américain, Sean Duffy, a confirmé que la sécurité des passagers est une priorité, mais a averti que le nombre de travailleurs pourrait diminuer avec la poursuite de l'arrêt des salaires, indiquant que son ministère pourrait être contraint de réduire le trafic aérien pour éviter des accidents potentiels.
L'armée américaine dans une impasse financière
La crise ne se limite pas au secteur des transports, mais s'étend également au Pentagone qui risque, le 15 octobre, de ne pas pouvoir payer les salaires des soldats si la fermeture se poursuit. Cette interruption touche toutes les installations militaires, menaçant plus d'un million de membres à l'intérieur et à l'extérieur du pays.
Une bataille politique sous le dôme du Congrès
Dans un contexte de crise croissante, les deux parties échangent des accusations sur la responsabilité de la poursuite de l'immobilisme gouvernemental. Les républicains, dirigés par leur leader au Sénat, John Thune, insistent pour faire passer le projet de financement global approuvé par la Chambre des représentants avant la fermeture, tandis que les démocrates demandent la tenue d'une session d'urgence pour voter uniquement sur le financement de la défense. Ces derniers soulignent que le président de la Chambre, Mike Johnson, n'a pas convoqué le conseil depuis le début de la crise, ce qui a aggravé l'immobilisme et prolongé la fermeture.
Les fonctionnaires fédéraux... les plus grands perdants
Alors que Washington est occupé par ses luttes politiques, des centaines de milliers de fonctionnaires fédéraux restent des victimes directes de la crise. Certains travaillent sans salaire en attendant un règlement qui pourrait prendre du temps, tandis que d'autres font face au risque de licenciement ou de perte des avantages gouvernementaux. Le président Trump a laissé entendre qu'il ne paierait pas ces salaires rétroactivement comme cela a été l'habitude après la fin de la fermeture, ce que des experts juridiques considèrent comme un dépassement qui pourrait amener le conflit devant les tribunaux. Entre immobilisme politique et tensions économiques, les États-Unis semblent se diriger vers l'une des phases les plus critiques de l'immobilisme administratif de leur histoire récente.