Les pertes des compagnies aériennes augmentent avec l'escalade du conflit au Moyen-Orient

Le secteur de l'aviation et du tourisme au Moyen-Orient traverse une crise sans précédent après l'escalade du conflit entre Israël et l'Iran, avec plus de 21 300 vols annulés depuis le début des frappes, entraînant un quasi-arrêt des principaux aéroports de la région, une hausse des prix du pétrole et une augmentation des craintes de pertes de milliards de dollars.

Les grands aéroports du Golfe, y compris l'aéroport international de Dubaï, le plus fréquenté au monde, sont restés fermés ou fonctionnent sous des restrictions strictes pour le quatrième jour consécutif, laissant des dizaines de milliers de passagers bloqués.

Sept aéroports majeurs de la région, dont Dubaï, Abou Dhabi et Doha, ont enregistré l'annulation de milliers de vols, selon les données du site Flight Radar 24.

Le trafic aérien dans cette région, qui est un important centre commercial cherchant à diversifier son économie loin du pétrole, a également été affecté, tandis que les pressions sur les compagnies aériennes mondiales ont augmenté en raison de la dépendance aux longs corridors aériens entre l'Europe et l'Asie, rendant leurs opérations plus complexes.

* Les voyageurs cherchent une issue

Les voyageurs bloqués dans le Golfe se sont précipités pour réserver des sièges limités sur des vols d'urgence organisés par les gouvernements pour rapatrier leurs citoyens, alors que les explosions continuent de menacer des villes comme Téhéran et Beyrouth.

Des rapports indiquent que des compagnies comme Emirates, Flydubai et Etihad Airways proposent des vols limités depuis lundi pour ramener les passagers chez eux.

Paul Charles, PDG de l'agence de conseil en voyages de luxe PC Agency, a déclaré : "C'est la plus grande fermeture depuis la pandémie de COVID", ajoutant que l'impact sur le fret aérien seul pourrait atteindre des milliards de dollars, en plus de perturber le trafic des passagers.

* Perturbations dans le fret aérien

Les pertes ne se limitent pas aux passagers, car les avions de passagers transportent également des marchandises, ce qui a entraîné des perturbations des services de fret.

FedEx a annoncé avoir recours à des "mesures d'urgence" au Moyen-Orient, après avoir repris les services de collecte et de livraison lorsque cela était possible.

* Efforts d'évacuation d'urgence

Le gouvernement des Émirats a annoncé l'organisation de 60 vols dans des corridors aériens dédiés aux urgences, avec un plan pour augmenter le nombre de vols à plus de 80 lors de la prochaine étape.

Les États-Unis ont également préparé des vols militaires et d'urgence pour évacuer environ 3 000 citoyens américains de la région, au milieu de critiques pour ne pas avoir conseillé aux citoyens de partir avant le déclenchement des combats.

* Impact sur les compagnies aériennes mondiales

Delta Airlines a suspendu ses vols entre New York et Tel Aviv jusqu'au 22 mars, offrant des options de rebooking et des exonérations de frais de voyage aux clients touchés jusqu'à la fin du mois.

Les données ont également montré une augmentation de la demande pour des alternatives de compagnies aériennes du Golfe, avec une hausse des prix des billets pour des lignes comme Hong Kong - Londres.

Dans une tentative de relancer l'activité, Virgin Atlantic a annoncé la reprise de ses services entre l'aéroport Heathrow de Londres et Dubaï ou Riyad comme prévu, mais les actions des compagnies aériennes mondiales ont chuté, alors que les inquiétudes concernant des pertes supplémentaires augmentent.

* Pétrole et économie

L'escalade du conflit a entraîné une augmentation des prix du pétrole d'environ 30 % depuis le début de l'année, menaçant d'augmenter les coûts du carburant pour les avions et augmentant les pressions sur les bénéfices des compagnies aériennes et du tourisme dans la région.