Airbus affronte Boeing : l'action de l'entreprise chute de 5 % après une révision des prévisions 2026
L'action Airbus a chuté d'environ 5 % aujourd'hui jeudi après l'annonce par l'entreprise de ses nouvelles prévisions de livraison de 870 avions commerciaux pour l'année 2026, ce qui est inférieur aux prévisions des analystes qui s'élevaient à 880 avions.
Cette baisse intervient dans un contexte de concurrence accrue avec Boeing, qui a enregistré un bon début d'année en recevant plus de commandes que Airbus pour la première fois depuis 2018.
L'entreprise a déclaré que la demande mondiale d'avions reste forte et soutient ses plans d'augmentation de la production, mais elle fait face à d'importants défis dans ses chaînes d'approvisionnement, notamment un manque de moteurs Pratt & Whitney de RTX, que le PDG Guillaume Faury a qualifié de problème le plus impactant sur les livraisons.
En 2025, Airbus a livré 793 avions, dépassant son objectif révisé de 790 avions après avoir abaissé son objectif précédent en raison de problèmes de qualité chez les fournisseurs qui ont affecté les avions A320.
Cependant, Boeing a reçu plus de commandes, ce qui reflète l'intensification de la concurrence entre les deux entreprises.
En janvier 2026, Boeing a livré 46 avions et enregistré 103 commandes nettes, contre 19 avions livrés par Airbus et 49 commandes nettes, au début de l'année qui a été qualifiée de plus faible que prévu pour l'entreprise européenne.
En ce qui concerne les résultats financiers, Airbus a enregistré un bénéfice opérationnel ajusté de 2,98 milliards d'euros au quatrième trimestre, dépassant les attentes, tandis que son chiffre d'affaires a atteint 25,98 milliards d'euros.
Sur une base annuelle, l'entreprise a réalisé un bénéfice opérationnel de 7,13 milliards d'euros et un chiffre d'affaires de 73,4 milliards d'euros.
Airbus prévoit un bénéfice opérationnel ajusté atteignant 7,5 milliards d'euros et des flux de trésorerie libres proches de 4,5 milliards d'euros en 2026, avec une demande mondiale toujours forte, malgré les défis dans les chaînes d'approvisionnement et l'intensification de la concurrence sur le marché des avions commerciaux.
