شراکت استراتژیک که به لاذقیه یک اسکله جدید هدیه می‌دهد
August 20, 2025212 بازدیدهازمان مطالعه: 2 دقیقه
اندازه فونت
16
رودولف جک سعاد، رئیس هیئت مدیره گروه "CMA CGM" فرانسوی در کاخ مردم با رئیس‌جمهور سوریه احمد الشرع دیدار کرد. این دیدار تنها یک بازدید روتین نبود، بلکه یک ایستگاه جدید در مسیر احیای بنادر سوریه بود که سال‌ها جنگ و محاصره آن‌ها را خسته کرده است.
توافقی که اعلام شد، بیشتر از یک قرارداد سرمایه‌گذاری است، زیرا به یک تغییر اساسی در سیاست اقتصادی سوریه اشاره دارد.
مرحله دوم پروژه تنها به معنای ساخت یک اسکله جدید نیست، بلکه یک اعلام عملی از بازگشت سوریه به نقشه دریایی بین‌المللی است. رقمی که بر سر آن توافق شده - ۲۳۰ میلیون یورو در طول ۳۰ سال - تنها یک ارزش مالی نیست، بلکه یک رأی اعتماد به آینده اقتصاد سوریه است.
اما نکته جالب در این توافقنامه، بندهایی است که در آن گنجانده شده است. بند داوری بین‌المللی از طریق اتاق بازرگانی بین‌المللی در لندن نه تنها پوشش قانونی برای سرمایه‌گذاری فرانسوی فراهم کرده است، بلکه پیامی اطمینان‌بخش به سرمایه‌گذاران خارجی ارسال می‌کند که سوریه جدید در تلاش است تا محیط کسب و کار را ساده کند و از سرمایه‌گذاری‌ها محافظت کند.
تمایل به استفاده از بنادر خشک و توسعه مکانیزم‌های حمل و نقل کالا از طریق فرودگاه بین‌المللی دمشق نشان‌دهنده یک دیدگاه عمیق‌تر است. سوریه تنها نمی‌خواهد آنچه را که جنگ ویران کرده دوباره بسازد، بلکه در تلاش است تا یک سیستم لجستیکی یکپارچه ایجاد کند که دریا را به زمین و هوا متصل کند.
در پس‌زمینه، یک پیام سیاسی واضح وجود دارد. انتخاب یک شرکت فرانسوی برای این پروژه بزرگ تصادفی نیست. این نشان‌دهنده یک تمایل سوری برای بازسازی پل‌ها با اروپا است و از محاصره آمریکایی که سال‌ها ادامه داشت، عبور می‌کند. و پاریس، از طرف خود، در سوریه بازاری امیدوارکننده و فرصتی برای تقویت نفوذ اقتصادی‌اش در منطقه یافته است.
این پروژه بدون چالش نخواهد بود. بندر لاذقیه به بیش از یک اسکله جدید نیاز دارد. زیرساخت‌های آسیب‌دیده، محدودیت‌های مالی و محیط قانونی که هنوز نیاز به توسعه دارد، همه موانعی در مسیر موفقیت هستند. اما این توافقنامه یک علامت قوی است که سوریه مصمم به بازگشت به نقشه تجارت جهانی است.
پیامی که دمشق از طریق این توافق ارسال می‌کند واضح است: ما آماده همکاری با جهان هستیم و باور داریم که اقتصاد ما قادر به غلبه بر آثار جنگ است.
توافقی که اعلام شد، بیشتر از یک قرارداد سرمایه‌گذاری است، زیرا به یک تغییر اساسی در سیاست اقتصادی سوریه اشاره دارد.
مرحله دوم پروژه تنها به معنای ساخت یک اسکله جدید نیست، بلکه یک اعلام عملی از بازگشت سوریه به نقشه دریایی بین‌المللی است. رقمی که بر سر آن توافق شده - ۲۳۰ میلیون یورو در طول ۳۰ سال - تنها یک ارزش مالی نیست، بلکه یک رأی اعتماد به آینده اقتصاد سوریه است.
اما نکته جالب در این توافقنامه، بندهایی است که در آن گنجانده شده است. بند داوری بین‌المللی از طریق اتاق بازرگانی بین‌المللی در لندن نه تنها پوشش قانونی برای سرمایه‌گذاری فرانسوی فراهم کرده است، بلکه پیامی اطمینان‌بخش به سرمایه‌گذاران خارجی ارسال می‌کند که سوریه جدید در تلاش است تا محیط کسب و کار را ساده کند و از سرمایه‌گذاری‌ها محافظت کند.
تمایل به استفاده از بنادر خشک و توسعه مکانیزم‌های حمل و نقل کالا از طریق فرودگاه بین‌المللی دمشق نشان‌دهنده یک دیدگاه عمیق‌تر است. سوریه تنها نمی‌خواهد آنچه را که جنگ ویران کرده دوباره بسازد، بلکه در تلاش است تا یک سیستم لجستیکی یکپارچه ایجاد کند که دریا را به زمین و هوا متصل کند.
در پس‌زمینه، یک پیام سیاسی واضح وجود دارد. انتخاب یک شرکت فرانسوی برای این پروژه بزرگ تصادفی نیست. این نشان‌دهنده یک تمایل سوری برای بازسازی پل‌ها با اروپا است و از محاصره آمریکایی که سال‌ها ادامه داشت، عبور می‌کند. و پاریس، از طرف خود، در سوریه بازاری امیدوارکننده و فرصتی برای تقویت نفوذ اقتصادی‌اش در منطقه یافته است.
این پروژه بدون چالش نخواهد بود. بندر لاذقیه به بیش از یک اسکله جدید نیاز دارد. زیرساخت‌های آسیب‌دیده، محدودیت‌های مالی و محیط قانونی که هنوز نیاز به توسعه دارد، همه موانعی در مسیر موفقیت هستند. اما این توافقنامه یک علامت قوی است که سوریه مصمم به بازگشت به نقشه تجارت جهانی است.
پیامی که دمشق از طریق این توافق ارسال می‌کند واضح است: ما آماده همکاری با جهان هستیم و باور داریم که اقتصاد ما قادر به غلبه بر آثار جنگ است.
