Der islamische Hafen von Dschidda verbindet 9 internationale Häfen mit dem SE4-Schiffsdienst von Hapag-Lloyd
Die saudische Hafenbehörde "Häfen" hat einen neuen Schritt zur Stärkung der Position des Königreichs als globales Logistikzentrum angekündigt, indem sie den neuen Seetransportdienst SE4 von "Hapag-Lloyd" zum islamischen Hafen von Dschidda hinzufügt. Dies wird das maritime Netzwerk des Königreichs erweitern und die Effizienz des internationalen Handels verbessern.
Der neue Dienst wird eine maritime Route bieten, die den islamischen Hafen von Dschidda mit neun wichtigen regionalen und internationalen Häfen verbindet, darunter die Häfen Tianjin Xingang, Qingdao, Ningbo und Shanghai in China sowie den Hafen Busan in Südkorea und den Hafen Tanjung Pelepas in Malaysia. Die Route führt über Knotenpunkte im westlichen und östlichen Mittelmeer, bevor sie Dschidda erreicht und dann nach Singapur weitergeht.
Der SE4-Schiffsdienst hat eine Kapazität von etwa 17 Tausend Standardcontainern, was die Betriebsfähigkeit des Hafens verbessert, die Effizienz der Lieferketten erhöht und zur Beschleunigung des Exports und Imports beiträgt.
Dieser Schritt ist Teil der kontinuierlichen Bemühungen von "Häfen", die Infrastruktur der saudischen Häfen zu entwickeln und ihre Einstufung in globalen Leistungsindikatoren zu erhöhen, um das Wachstum des Handels zu unterstützen und die Wettbewerbsfähigkeit des Königreichs im Logistiksektor zu stärken. Dies geschieht im Einklang mit den Zielen der nationalen Transport- und Logistikstrategie, die darauf abzielt, die Position des Königreichs als logistische Drehscheibe zwischen den Kontinenten Asien, Afrika und Europa zu festigen.
Der islamische Hafen von Dschidda ist einer der größten Häfen der Region und verfügt über 62 Mehrzweckliegeplätze sowie ein integriertes Gebiet für Logistik-, Lager- und Reexportdienste. Zudem gibt es ein direktes Transportsystem mit Lastwagen und spezialisierte Terminals für die Containerabfertigung und maritime Dienstleistungen.
Die Kapazität des Hafens beträgt etwa 130 Millionen Tonnen pro Jahr, was ihn zu einem Hauptknotenpunkt für den Handel im Roten Meer macht.
