Dünya Genelinde Uçak Bileti Fiyatları Artıyor, Yakıt Fiyatları Yükseliyor
Dünya genelindeki havayolu şirketleri, Orta Doğu'daki çatışma nedeniyle uçak yakıtı fiyatlarının artmasının ardından bilet fiyatlarını belirgin bir şekilde artırmaya başladı. Bu durum, yolcuların petrol fiyatlarındaki artışın yükünü taşıdığını gösteriyor.
Air New Zealand, iç hat uçuşları için ekonomik bilet fiyatlarını 10 Yeni Zelanda Doları (5.92 Amerikan Doları) artırdığını, kısa mesafe uluslararası uçuşlar için 20 Yeni Zelanda Doları, uzun mesafe uçuşlar için ise 90 Yeni Zelanda Doları artırdığını bildirdi.
Şirket, yakıt maliyetleri artmaya devam ederse bu artışların sürebileceğini belirtti ve çatışmayla ilgili belirsizlik nedeniyle 2026 yılı için mali tahminlerini askıya aldığını açıkladı.
Savaşın patlak vermesinden önce uçak yakıtı fiyatları varil başına 85 ile 90 Dolar arasında değişiyordu, ancak son günlerde aniden 150 ile 200 Dolar arasına yükseldi. Bu durum, küresel seyahatlerde aksamalara ve havacılıkta derin bir durgunluk endişesine yol açtı.
Benzer şekilde, Vietnam'daki havayolu şirketleri, yakıt fiyatlarındaki artış nedeniyle işletme maliyetlerinde %60 ila %70 oranında keskin bir artışla karşı karşıya kalıyor. Bu durum, yerel havayolu şirketlerini, operasyonlarını sürdürebilmek için yetkililerden uçak yakıtı üzerindeki çevre vergisinin kaldırılmasını talep etmeye zorladı.
Yeni Zelanda'daki yakıt arzı şu anda istikrarlı olmasına rağmen, Air New Zealand, tedarikçiler ve hükümetle yakın bir işbirliği içinde dünya genelindeki gelişmeleri takip ediyor.
Yakıt, havayolu şirketlerinin maaşlardan sonraki en büyük ikinci gideridir ve genellikle işletme maliyetlerinin %20 ile %25'ini oluşturur.
Petrol fiyatlarındaki artış ve bazı bölgelerde hava sahasının kapatılması, kapasitenin azalmasına neden oldu ve bazı hatlarda bilet fiyatlarını önemli ölçüde artırdı. Bu durum, yolcuları yaz sezonu öncesinde seyahat planlarını yeniden gözden geçirmeye zorladı.
Öte yandan, havacılık endüstrisi veri analizi yapan Sirim şirketi, Emirates, Qatar Airways ve Etihad Airways'in toplamda Avrupa'dan Asya'ya giden yolcuların yaklaşık üçte birini, Avrupa'dan Avustralya ve Yeni Zelanda ile Pasifik Adaları'na giden yolcuların ise yarısından fazlasını taşıdığını bildirdi.
Güney Koreli Hana Tour Service, Orta Doğu'ya yapılan seyahatleri içeren tüm grup uçuşlarını iptal ettiğini, Dubai üzerinden Avrupa'ya giden uçuşlar dahil olmak üzere, müşterileri iptal ücretlerinden muaf tuttuğunu açıkladı. Tayland Turizm Bakanlığı, çatışma sekiz haftadan fazla sürerse ülkenin yaklaşık 595974 turist kaybedebileceğini ve 40.9 milyar baht (1.29 milyar Dolar) gelir kaybı yaşayabileceğini öngördü.
Bu gelişmeler, yakıt fiyatlarındaki artışın ve jeopolitik çatışmaların küresel seyahat ve turizm endüstrisi üzerindeki derin etkisini vurguluyor. Havayolu şirketleri, çatışma bölgelerinden kaçınmak ve popüler hatlardaki kalan kapasiteyi doldurmak için rotalarını ve zamanlamalarını yeniden düzenlemek zorunda kalıyor.
