עליית מחירי כרטיסי הטיסה ברחבי העולם עם עליית מחירי הדלק
חברות התעופה ברחבי העולם החלו להעלות את מחירי הכרטיסים באופן משמעותי, לאחר עליית מחירי דלק המטוסים כתוצאה מהסכסוך במזרח התיכון, במהלך שמאשר שהנוסעים נושאים בנטל עליית מחירי הנפט.
אמרה חברת אייר ניו זילנד שהיא העלתה את מחירי הכרטיסים הכלכליים לטיסות פנימיות ב-10 דולרים ניו זילנדיים (5.92 דולרים אמריקאיים), וללטיסות בינלאומיות קצרות ב-20 דולרים ניו זילנדיים, בעוד שהעלייה בטיסות ארוכות טווח הגיעה ל-90 דולרים ניו זילנדיים.
והחברה ציינה כי העלאות אלו עשויות להימשך אם עלויות הדלק ימשיכו לעלות, כמו כן היא החליטה להשהות את תחזיותיה הפיננסיות לשנת 2026 בשל חוסר הוודאות הקשור לסכסוך.
מחירי דלק המטוסים לפני פרוץ המלחמה נעו בין 85 ל-90 דולרים לחבית, אך הם עלו בפתאומיות בין 150 ל-200 דולרים לחבית בימים האחרונים, מה שהוביל להפרעה בנסיעות הגלובליות ולדאגה מהתרסקות עמוקה בתנועת התעופה.
בהקשר זה, חברות התעופה בוייטנאם מתמודדות עם עלייה חדה בעלויות התפעול, כאשר העלייה הגיעה ל-60 עד 70% בשל עליית מחירי הדלק, מה שגרם לחברות התעופה המקומיות לדרוש מהשלטונות לבטל את המס הסביבתי על דלק המטוסים כדי לשמור על פעילותן.
על אף שסיפוק הדלק בניו זילנד יציב כעת, אייר ניו זילנד פועלת בשיתוף פעולה הדוק עם הספקים והממשלה כדי לעקוב אחרי ההתפתחויות הגלובליות.
דלק המטוסים הוא ההוצאה השנייה הגדולה ביותר של חברות התעופה אחרי השכר, והוא מהווה בדרך כלל בין חמישית לרבע מהעלויות התפעוליות.
עליית מחירי הנפט וסגירת המרחב האווירי באזורים מסוימים הביאו לצמצום הקיבולת, מה שהעלה את מחירי הכרטיסים באופן משמעותי על כמה קווים, והכריח את הנוסעים לשקול מחדש את תוכניות הנסיעה שלהם לפני עונת השיא הקיץ.
מנגד, אמרה חברת סרימ לניתוח נתוני תעשיית התעופה שחברות תעופה כגון אמירייטס, קווין איירליינס, ואתיופיאן איירליינס מעבירות יחד כשליש מהנוסעים מאירופה לאסיה, ויותר מחצי מהנוסעים מאירופה לאוסטרליה וניו זילנד ואיי האוקיינוס השקט.
כמו כן, הודיעה חברת האנה טור סרוויס הקוריאנית על ביטול כל הטיסות הקבוצתיות הכוללות נסיעות למזרח התיכון, כולל טיסות שעוברות דרך דובאי בדרכם לאירופה, עם פטור ללקוחות מדמי הביטול, בעוד שמשרד התיירות התאילנדי צפה שהמדינה עשויה לאבד כ-595,974 תיירים והכנסות של עד 40.9 מיליארד באט (1.29 מיליארד דולרים) אם הסכסוך יימשך יותר משמונה שבועות.
התפתחויות אלו מדגישות את ההשפעה העמוקה שיכולה להיות לעליית מחירי הדלק ולסכסוכים גיאופוליטיים על תעשיית הנסיעות והתיירות הגלובלית, כאשר חברות התעופה נאלצות לסדר מחדש את מסלולי הטיסות ואת זמני הטיסות כדי להימנע מאזורים בעייתיים ולמלא את הקיבולת שנותרה על הקווים הפופולריים.
