Bericht: Ein geheimes Netzwerk transportiert iranisches und russisches Öl im Wert von 9,6 Milliarden Dollar nach China

Ein umfassender Bericht der britischen Zeitung "Financial Times" enthüllt ein geheimes und komplexes Netzwerk, das zwischen 2019 und 2024 riesige Mengen an iranischem, russischem und venezolanischem Öl nach China geschmuggelt hat, mit einem Gesamtwert von etwa 9,6 Milliarden Dollar, was ernsthafte Fragen zur Wirksamkeit westlicher Sanktionen auf die globalen Ölmärkte aufwirft.

Laut dem Bericht wurde die Operation von einem iranischen Tarnunternehmen namens "Ocean Glory Giant" geleitet, das es geschafft hat, eine Flotte von über 30 Öltankern durch ein komplexes legales "maritimes Pfandrecht" zu sichern, um das tatsächliche Eigentum der Schiffe zu verschleiern. "Scheinunternehmen, die auf Namen chinesischer Manager registriert sind", verwalteten die Tanker, während "schweizerische Vermittler eine Rolle bei der Abwicklung dieser Geschäfte spielten".

Die Tanker verwendeten laut dem Bericht Taktiken der "dunklen Flotte", die das Abschalten von Tracking-Geräten, das Ändern der maritimen Identität und das Durchführen von Transfers von Schiff zu Schiff auf offener See umfassten, um die Herkunft des Öls zu verschleiern. Der Bericht nannte als Beispiel den Tanker Ceres I, der im November 2019 etwa zwei Millionen Barrel iranisches Rohöl von der Insel Kharg geladen hat, bevor er die Malakka-Straße in Richtung China überquerte. Der Bericht erwähnte auch, dass der Tanker Skadi zwischen 2022 und 2024 wiederholte Transporte von russischem Uralöl und iranischem Öl durchgeführt hat.

Die Daten zeigten, dass insgesamt etwa 130 Millionen Barrel transportiert wurden, von denen fast die Hälfte aus dem Iran, 25 % aus Russland und weniger als 20 % aus Venezuela stammten. Etwa 93 % dieser Mengen endeten in China, was es zum größten Nutznießer dieser Operationen macht.

China war jedoch nicht nur ein passiver Käufer; der Bericht zeigt, dass "Peking nicht nur ein Käufer von billigem Öl war, sondern ein strategischer Akteur, der darauf abzielt, die Landkarte des globalen Energiemarktes neu zu gestalten".

Wirtschaftlich ermöglichten diese Lieferungen China, Öl zu Preisen unter dem Markt zu beziehen, was sein industrielles Wachstum unterstützte. Sie offenbarten auch den "Aufbau alternativer finanzieller und kommerzieller Netzwerke zum bestehenden westlichen Dollar-System".

Politisch vertieften diese Netzwerke die Abhängigkeit Moskaus und Teherans vom chinesischen Markt, wodurch China zur "wirtschaftlichen Lunge der sanktionierten Produzenten" wurde, was ihm einen beispiellosen Verhandlungsspielraum verleiht. Im Gegenzug "untergräbt der fortlaufende Ölfluss die Glaubwürdigkeit des amerikanischen Sanktionssystems und spiegelt die Grenzen der westlichen Macht wider, die globalen Energiepfade zu kontrollieren".

Als Reaktion auf diese Operationen verhängten die Vereinigten Staaten im Dezember 2024 Sanktionen gegen "Ocean Glory" und eine Reihe von damit verbundenen Schiffen. Experten betrachten diesen Schritt jedoch als "eine verspätete Reaktion auf ein weitreichendes Netzwerk" und fragen sich, ob Washington sekundäre Sanktionen gegen chinesische Unternehmen und Häfen direkt verhängen wird, was möglicherweise den Weg für eine umfassendere wirtschaftliche Konfrontation öffnen könnte.

Der Bericht schlussfolgert, dass es nicht nur um "einfachen Ölschmuggel geht, sondern um die Bildung eines nicht erklärten Bündnisses zwischen Peking, Teheran und Moskau, das auf dem Prinzip 'Solidarität gegen Sanktionen' basiert". Dieses Bündnis "zeichnet die Machtverhältnisse auf dem Energiemarkt neu" und stellt eine strategische Herausforderung für den Westen dar, da seine traditionellen Instrumente "an Wirksamkeit verlieren". Wenn dieser Kurs anhält, könnte "in den kommenden Jahren ein paralleler Energiemarkt außerhalb des westlichen Systems entstehen".