Enquête fédérale avec Tesla pour violations des rapports sur les incidents de conduite autonome
La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a ouvert une enquête fédérale contre Tesla en raison de son retard à signaler des incidents liés aux systèmes de conduite autonome dans ses véhicules, selon des documents officiels publiés le jeudi 21 août.
Les documents révèlent que le bureau des enquêtes sur les défauts de l'agence a trouvé "de nombreux rapports d'accidents" de Tesla concernant des incidents "survenus plusieurs mois ou plus avant les dates de soumission des rapports" à l'agence, enfreignant ainsi les exigences fédérales qui obligent les entreprises à signaler tout accident dans les cinq jours suivant leur connaissance de celui-ci.
Selon l'interprétation de la National Highway Traffic Safety Administration, le retard dans la soumission des rapports est probablement "en raison d'un problème de collecte de données chez Tesla, qui, selon Tesla, a maintenant été résolu".
L'"enquête d'audit" de l'agence se concentrera sur l'évaluation de la conformité de Tesla aux exigences de reporting, les raisons de ces retards, leur ampleur, ainsi que les "mesures prises par Tesla pour y remédier". L'enquête s'étendra également à vérifier si l'entreprise a négligé de signaler des collisions antérieures pertinentes, et si les rapports soumis "comprennent toutes les données requises et disponibles".
Cette enquête intervient alors que la surveillance se concentre sur les systèmes d'assistance à la conduite promus par Tesla, tels que le système "Autopilot" de base et l'option "Full Self-Driving (FSD) sous supervision" (FSD), qui nécessitent tous la présence d'un conducteur prêt à prendre le contrôle du véhicule à tout moment.
D'autre part, le site (TeslaDeaths.com), spécialisé dans le suivi des accidents de Tesla basé sur des rapports d'actualités et des dossiers officiels, a enregistré "au moins 59 décès résultant d'accidents où le système de conduite autonome ou FSD était en fonctionnement".
Il convient de noter que Tesla a récemment lancé un service de taxi autonome avec conducteur ("Robotaxi") à Austin, au Texas, et dans la région de la baie de San Francisco en Californie, mais n'a pas encore commencé à exploiter des services de transport de passagers entièrement sans conducteur, ce qui la mettrait en concurrence directe avec des entreprises comme "Waymo" d'Alphabet et "Apollo Go" de Baidu.
