Syrien startet ehrgeizigen Plan zur Rehabilitation des zivilen Luftfahrtsektors und bereitet sich auf die Rückkehr europäischer Unternehmen vor

Die Generaldirektion für Zivilluftfahrt in Syrien hat einen umfassenden Plan vorgestellt, der darauf abzielt, die Infrastruktur des Luftverkehrssektors zu rehabilitieren, einschließlich der Entwicklung der bestehenden Flughäfen und der Umwandlung einiger Militärflughäfen in zivile Flughäfen, angesichts der zunehmenden Öffnung europäischer Fluggesellschaften nach der Aufhebung der internationalen Sanktionen.

Der Präsident der Generaldirektion für Zivilluftfahrt, Omar Hisham Al-Hasri, erklärte, dass der Sektor "veraltet und einer grundlegenden Umstrukturierung bedarf" sei und bestätigte, dass ein Plan zur Modernisierung der derzeit fünf bestehenden Flughäfen sowie zum Bau eines neuen Flughafens in Damaskus mit einer Kapazität von bis zu 30 Millionen Passagieren pro Jahr existiert.

Er fügte hinzu, dass daran gearbeitet wird, die Kapazität des internationalen Flughafens Damaskus auf 5 Millionen Passagiere pro Jahr und die Kapazität des internationalen Flughafens Aleppo auf 2 Millionen Passagiere zu erhöhen, wobei diese Projekte wichtige Investitionsmöglichkeiten für inländische und ausländische Unternehmen darstellen.

In einem strategischen Schritt kündigte Al-Hasri die Umwandlung des Militärflughafens Mezzeh in einen zivilen Flughafen an, was dazu beitragen wird, den Luftverkehr in der Hauptstadt Damaskus zu erweitern und dem syrischen Flughafennetzwerk einen neuen Standort hinzuzufügen.

Dies erfolgt im Rahmen der Bemühungen der syrischen Regierung, lebenswichtige Sektoren umzustrukturieren, wobei Präsident Ahmad Al-Shar'a das Dekret Nr. 136 für das Jahr 2025 zur Ernennung von Al-Hasri zum Leiter der Generaldirektion erlassen hat.

Der Berater der Generaldirektion, Sameh Arabi, erklärte, dass daran gearbeitet wird, die Anzahl der Flugzeuge der syrischen Luftflotte um 5 bis 6 Flugzeuge pro Jahr zu erhöhen, wobei je nach Bedarf die Möglichkeit einer Verdoppelung besteht.

Er wies darauf hin, dass mehrere europäische Fluggesellschaften nach der Aufhebung der Sanktionen gegen die syrische Zivilluftfahrt Kontakt zur Generaldirektion aufgenommen haben, um die Einsatzbereitschaft der Flughäfen zu prüfen und den Betrieb wieder aufzunehmen, wobei diese Fluggesellschaften "Zeit benötigen, um die technische Situation vor dem tatsächlichen Beginn der Flüge zu prüfen".

Arabi enthüllte, dass die Generaldirektion drei europäische Angebote für die Installation eines neuen Radars am internationalen Flughafen Damaskus erhalten hat, zusätzlich zu den modernen Navigationsgeräten und Landeanlagen, die im Rahmen eines Rehabilitationsprogramms von der Türkei geliefert wurden.

Er fügte hinzu, dass trotz der Rehabilitation des Flughafens innerhalb von nur zwei Monaten dieser immer noch nicht mit seiner früheren maximalen Kapazität vor 2011 arbeitet, aufgrund einiger Ausrüstungsmängel.

Arabi erwähnte, dass ein spezialisiertes türkisches Team begonnen hat, syrische Mitarbeiter im Betrieb der modernen Geräte zu schulen, während nächste Woche eine Delegation von drei europäischen Unternehmen Damaskus besuchen wird, um die Verhandlungen über die Installation der Radars fortzusetzen.

Er betonte, dass Syrien nach Aufhebung der Sanktionen technisch in der Lage ist, Flüge in verschiedene Länder der Welt durchzuführen, und dass die Verwaltung der Syrian Air nun in den Händen qualifizierter nationaler Fachkräfte liegt, nachdem ein Vertrag mit einem ausländischen Unternehmen, das es zuvor betrieben hatte, beendet wurde.