La Syrie lance un plan ambitieux pour réhabiliter le secteur de l'aviation civile et se prépare au retour des compagnies européennes

L'autorité de l'aviation civile en Syrie a révélé un plan global visant à réhabiliter l'infrastructure du secteur de l'aviation, comprenant le développement des aéroports existants et la conversion de certains aéroports militaires en aéroports civils, dans un contexte d'ouverture croissante des compagnies aériennes européennes après la levée des sanctions internationales.

Le président de l'autorité de l'aviation civile, Omar Hisham Al-Hassri, a déclaré que le secteur était "délabré et nécessitait une restructuration radicale", confirmant l'existence d'un plan pour moderniser les cinq aéroports actuels, ainsi que la construction d'un nouvel aéroport à Damas avec une capacité d'accueil de 30 millions de passagers par an.

Il a ajouté que des travaux étaient en cours pour augmenter la capacité de l'aéroport international de Damas à 5 millions de passagers par an, et pour augmenter la capacité de l'aéroport international d'Alep à 2 millions de passagers, considérant que ces projets représentaient d'importantes opportunités d'investissement pour les entreprises locales et étrangères.

Dans une démarche stratégique, Al-Hassri a annoncé la transformation de l'aéroport militaire de Mezzeh en aéroport civil, ce qui contribuera à élargir le trafic aérien dans la capitale Damas et ajoutera un nouvel emplacement au réseau des aéroports syriens.

Cela s'inscrit dans le cadre des orientations du gouvernement syrien visant à restructurer les secteurs vitaux, le président syrien Ahmed Al-Chara ayant émis le décret numéro 136 de l'année 2025 nommant Al-Hassri à la tête de l'autorité.

De son côté, le conseiller de l'autorité, Sameh Arabi, a expliqué que des efforts étaient en cours pour augmenter le nombre d'avions de la flotte aérienne syrienne de 5 à 6 avions par an, avec la possibilité de doubler ce nombre selon les circonstances.

Il a souligné que plusieurs compagnies aériennes européennes étaient en contact avec l'autorité après la levée des sanctions sur l'aviation civile syrienne, pour étudier la préparation des aéroports et la reprise des opérations, précisant que ces compagnies "prenaient leur temps pour étudier la situation technique avant de commencer effectivement les vols".

Arabi a révélé que l'autorité avait reçu trois offres européennes pour l'installation d'un nouveau radar à l'aéroport international de Damas, ainsi que des équipements de navigation aérienne et des équipements d'atterrissage modernes, comprenant des équipements fournis par la Turquie dans le cadre du programme de réhabilitation.

Il a ajouté que malgré la réhabilitation de l'aéroport en seulement deux mois, il continuait de fonctionner en deçà de sa capacité maximale d'avant 2011 en raison de certains équipements manquants.

Arabi a mentionné qu'une équipe turque spécialisée avait commencé à former le personnel syrien à l'utilisation des équipements modernes, et qu'une délégation de trois compagnies européennes devait visiter Damas la semaine prochaine pour poursuivre les négociations sur l'installation des radars.

Il a affirmé que la Syrie était désormais techniquement capable d'opérer des vols vers divers pays du monde après la levée des sanctions, soulignant que la gestion de la compagnie aérienne syrienne était désormais entre les mains de compétences nationales qualifiées après la fin du contrat avec une société étrangère qui la gérait auparavant.