Siria lanza un ambicioso plan para rehabilitar el sector de la aviación civil y se prepara para el regreso de las compañías europeas

La Autoridad de Aviación Civil de Siria reveló un plan integral destinado a rehabilitar la infraestructura del sector de la aviación, que incluye el desarrollo de los aeropuertos existentes y la conversión de algunos aeropuertos militares en civiles, en medio de la creciente apertura de las compañías aéreas europeas tras el levantamiento de las sanciones internacionales.

El presidente de la Autoridad de Aviación Civil, Omar Hisham Al-Hassri, declaró que el sector "está en ruinas y necesita una reestructuración radical", confirmando la existencia de un plan para modernizar los cinco aeropuertos existentes actualmente, además de construir un nuevo aeropuerto en Damasco con una capacidad para hasta 30 millones de pasajeros anuales.

Agregó que se está trabajando para aumentar la capacidad del Aeropuerto Internacional de Damasco a 5 millones de pasajeros anuales, y aumentar la capacidad del Aeropuerto Internacional de Alepo a 2 millones de pasajeros, considerando que estos proyectos representan importantes oportunidades de inversión para empresas locales y extranjeras.

En un movimiento estratégico, Al-Hassri anunció la conversión del Aeropuerto Militar de Mezzeh en un aeropuerto civil, lo que contribuirá a ampliar el tráfico aéreo en la capital Damasco y añadirá un nuevo sitio a la red de aeropuertos sirios.

Esto se enmarca en los esfuerzos del gobierno sirio para reestructurar los sectores vitales, donde el presidente sirio Ahmad Al-Shar'a emitió el decreto número 136 de 2025 nombrando a Al-Hassri como presidente de la Autoridad.

Por su parte, el asesor de la Autoridad, Sameh Arabi, explicó que se está trabajando para aumentar el número de aviones de la flota aérea siria de 5 a 6 aviones en un año, con la posibilidad de duplicar la cantidad según las circunstancias.

Señaló que varias compañías aéreas europeas están en contacto con la Autoridad después del levantamiento de las sanciones a la aviación civil siria, para estudiar la preparación de los aeropuertos y reanudar las operaciones, explicando que estas compañías "toman su tiempo para estudiar la situación técnica antes de comenzar los vuelos efectivos".

Arabi reveló que la Autoridad recibió tres ofertas europeas para instalar un nuevo radar en el Aeropuerto Internacional de Damasco, además de equipos de navegación aérea y modernos sistemas de aterrizaje, que incluyeron equipos proporcionados por Turquía dentro del programa de rehabilitación.

Añadió que a pesar de la rehabilitación del aeropuerto en solo dos meses, todavía está operando por debajo de su capacidad máxima anterior a 2011 debido a la falta de algunos equipos.

Arabi mencionó que un equipo especializado turco ha comenzado a capacitar al personal sirio en la operación de los equipos modernos, y se espera que la próxima semana una delegación de tres compañías europeas visite Damasco para continuar las negociaciones sobre la instalación de radares.

Subrayó que Siria ahora tiene la capacidad técnica para operar vuelos a varios países del mundo después del levantamiento de las sanciones, señalando que la administración de Syrian Air está ahora en manos de competentes profesionales nacionales después de la terminación de un contrato con una empresa extranjera que solía gestionarla.