بحران تسلا در اروپا عمیق‌تر می‌شود: کاهش فروش برای هشتمین ماه و چالش‌های پیچیده
شرکت تسلا آمریکایی در بازارهای اروپایی خود با طوفانی ایده‌آل روبرو است، جایی که فروش آن برای هشتمین ماه متوالی در ماه اوت کاهش می‌یابد. این کاهش مداوم در شرایطی رخ می‌دهد که رقابت شدیدی از سوی شرکت‌های چینی و تولیدکنندگان سنتی وجود دارد و واکنش‌های منفی فزاینده‌ای نسبت به درگیری‌های مدیرعامل ایلان ماسک با احزاب راست افراطی وجود دارد.
داده‌های ثبت‌نام خودروهای برقی در فرانسه، دانمارک و سوئد - که اولین کشورهای اروپایی هستند که آمار ماهانه خود را منتشر می‌کنند - تصویری تاریک از عملکرد تسلا را نشان می‌دهد. در فرانسه، ثبت‌نام‌های خودروهای جدید این شرکت در ماه اوت نسبت به سال گذشته 47.3% کاهش یافته است، در حالی که بازار خودرو به طور کلی حدود 2.2% رشد کرده است. وضعیت در سوئد بهتر نبود، جایی که فروش‌ها بیش از 84% کاهش یافته است، با وجود اینکه بخش خودروهای برقی ثابت مانده و بازار کلی 6% افزایش یافته است. همچنین دانمارک شاهد کاهش شدیدی در ثبت‌نام‌های تسلا به میزان 42% بوده است.
نروژ، بازار اصلی تسلا در اروپا، به عنوان تنها استثنا ظاهر شد، جایی که ثبت‌نام‌های این شرکت 21.3% افزایش یافته است. با این حال، این افزایش نسبت به عملکرد رقیب چینی "بی وای دی" که رشد چشمگیری به میزان 218% داشته، متواضعانه به نظر می‌رسد. داده‌های ماه اوت از آلمان و بریتانیا، بزرگ‌ترین بازارهای تسلا در اروپا، هنوز در انتظار است، پس از اینکه این کشورها در سال جاری کاهش فروش را تجربه کردند.
پشت این اعداد، تحلیل‌های کارشناسان نشان‌دهنده مجموعه‌ای از چالش‌های پیچیده‌ای است که تسلا با آن‌ها مواجه است. خط تولید محدود و نسبتاً قدیمی این شرکت بار بزرگی به دوش می‌کشد، به ویژه در بازاری که مملو از مدل‌های جدید رقبا است. ماتیاس اشمیت، تحلیلگر بازار خودروهای اروپایی در شرکت "اشمیت اتوموتیو" گفت: "یکی از دلایل ادامه کاهش حجم فروش تسلا به طور جزئی به محیط بازار رقابتی‌تر برمی‌گردد".
علاوه بر این، مواضع سیاسی جنجالی ایلان ماسک به پیچیدگی بحران افزوده است، زیرا او از احزاب راست افراطی در اروپا حمایت کرده و در تأمین مالی کمپین انتخاباتی دونالد ترامپ مشارکت داشته است. جینی باکلی، مدیرعامل وب‌سایت Electrifying.com اشاره کرد که "مشخص است که تأثیر ماسک بر برند به یک موضوع تقسیم‌کننده تبدیل شده است" و توضیح داد که "بیش از نیمی از شرکت‌کنندگان در نظرسنجی‌های این وب‌سایت تأیید کردند که شخصیت ایلان ماسک آن‌ها را از خرید خودرو تسلا دور می‌کند"، "که نشان می‌دهد تسلط این شرکت دیگر امری مسلم نیست".
مدل به‌روزشده "مدل وای" که به آن امید می‌رفت تا فروش را احیا کند، نتوانست مانع از کاهش شدید فروش شود، زیرا فروش‌ها به شدت کاهش یافت حتی پس از آغاز تحویل آن در سراسر اروپا در ماه ژوئن.
این چالش‌ها به دلیل بحران اعتماد در بازار خودروهای دست‌دوم تشدید شده است. آندی لیلند، یکی از بنیان‌گذاران شرکت SC Insights توضیح داد که تسلا با "کاهش وفاداری برند و از دست دادن مزیت تکنولوژیکی" به همراه فشارهای ناشی از "کاهش قیمت خودروهای برقی دست‌دوم" مواجه است. این کاهش شدید در ارزش به دلیل کاهش مکرر قیمت خودروهای جدید این شرکت از سال 2023 رخ داده است، که اعتماد مصرف‌کنندگان به ارزش باقی‌مانده خودروهایش را تضعیف کرده است.
با توجه به این داده‌های واضح، اظهارات اخیر ماسک در طول تماس سرمایه‌گذاران برای سه‌ماهه دوم در ماه ژوئیه، زمانی که بر لزوم گفتن "هیچ مشکلی در حجم فروش تسلا در بازار اروپا وجود ندارد" تأکید کرد، به عنوان انکاری از واقعیت به نظر می‌رسید. اشمیت در این باره گفت که این اظهارات، به همراه کاهش سهم بازار این شرکت در اروپا غربی به 1.7% در نیمه اول 2024 از 2.5% در 2023، باعث شد که ماسک "از واقعیت جدا به نظر برسد".
